IEC60601-1-αριθμός 33 ελεγκτής φορτίων του 9.8.3.3 IEC60601-προτάσεων με το PLC της MITSUBISHI
Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: | ΚΙΝΑ |
Μάρκα: | Kingpo |
Πιστοποίηση: | Certificate of ISO17025 |
Αριθμό μοντέλου: | IEC60601-1-αριθμός 33 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
---|---|
Τιμή: | To be quoted |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | πακέτο χαρτοκιβωτίων ασφάλειας ή κιβώτιο κοντραπλακέ |
Χρόνος παράδοσης: | 7 εργάσιμες ημέρες |
Όροι πληρωμής: | T/T |
Δυνατότητα προσφοράς: | 10 PC το μήνα |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Μάρκα: | Kingpo | Υλικό: | Αφρός |
---|---|---|---|
Πρότυπα: | IEC60601-πρόταση 9.8.3.3 | Εξουσιοδότηση: | 1 έτος |
Επισημαίνω: | IEC60601-πρόταση ελεγκτής φορτίων του 9.8.3.3,IEC60601-1-αριθμός 33 ελεγκτής φορτίων,Εξοπλισμός δοκιμής φορτίων PLC της MITSUBISHI |
Περιγραφή προϊόντων
Ενότητα-IEC60601-1-αριθμός 33, IEC60601-πρόταση το 9.8.3.3 ανώτερος-μεταφορών σώματος που φορτώνει τον ελεγκτή
δυναμικές δυνάμεις του 9.8.3.3 * λόγω της φόρτωσης από τα πρόσωπα
Όπου οι δυναμικές δυνάμεις (λόγω να καθίσει, που στέκονται επάνω, της ΥΠΟΜΟΝΕΤΙΚΗΣ διαχειριζόμενης ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ή των ομοίων) μπορούν να ασκηθούν σε ΜΕ τα μέρη εξοπλισμού που προορίζονται για να υποστηρίξουν ή να αναστείλουν έναν ΑΣΘΕΝΗ ή έναν ΧΕΙΡΙΣΤΗ σε ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ θα διατηρήσω την ΑΣΦΆΛΕΙΑ BASIC και ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΌΣ
ΑΠΟΔΟΣΗ.
Η συμμόρφωση ελέγχεται από την ακόλουθη δοκιμή:
Πριν από την εκτέλεση αυτής της δοκιμής, το ΥΠΟΜΟΝΕΤΙΚΟ σύστημα υποστήριξης/αναστολής τοποθετείται οριζόντια στην πιό ασύμφορη θέση του σε ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ.
Για την περιοχή της υποστήριξης/της αναστολής όπου ένας ΑΣΘΕΝΗΣ ή ένας ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ μπορεί να καθίσει, η τοπ δεξαμενή της ενότητας ανώτερος-μεταφορών σωμάτων που περιγράφεται στο σχήμα 33 φορτώνεται με την κατάλληλη μάζα για να λάβει το ΑΣΦΑΛΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝΤΑΣ ΦΟΡΤΙΟ που αντιπροσωπεύει τον ΑΣΘΕΝΗ ή το ΧΕΙΡΙΣΤΗ όπως καθορίζεται στα ΣΥΝΟΔΕΥΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ. Την ενότητα ανώτερος-μεταφορών σωμάτων με την κατάλληλη μάζα πέφτουν από απόσταση 150 χιλ. από τη χαμηλότερη άκρη του αφρού στην περιοχή όπου ένας ΑΣΘΕΝΉΣ ή ένας ΧΕΙΡΙΣΤΉΣ μπορεί να καθίσει. Η ΑΣΦΆΛΕΙΑ BASIC και η ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΉ ΑΠΌΔΟΣΗ θα διατηρηθούν.
Τα παραδείγματα ΣΗΜΕΙΩΣΕΩΝ της ζημίας που μπορούν να έχουν επιπτώσεις στην ΑΣΦΆΛΕΙΑ BASIC περιλαμβάνουν τη μείωση των ΑΠΟΣΤΆΣΕΩΝ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΣΜΟΎ και των ΕΚΚΑΘΑΡΊΣΕΩΝ AIR κάτω από εκείνους που διευκρινίζονται σε 8,9, την πρόσβαση στα μέρη που υπερβαίνουν τα όρια σε 8,4, ή την πρόσβαση στα κινούμενα μέρη που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τη ΖΗΜΙΆ.
Τα κριτήρια αξιολόγησης που μπορούν να είναι χρήσιμα στον καθορισμό εάν αυτή η δοκιμή έχει οδηγήσει σε μια απώλεια ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ BASIC περιλαμβάνουν:
– εκείνοι στην πρόταση 8 και 11,6
– η δοκιμή διηλεκτρικής δύναμης όπως διευκρινίζεται 8.8.3 για να αξιολογήσει την ακεραιότητα του στερεού που παρέχει ΜΕΣΑ της ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ και
– μέτρηση των ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΣΜΟΥ ή των ΕΚΚΑΘΑΡΊΣΕΩΝ AIR για να συγκρίνει τις τιμές με τις ελάχιστες αποστάσεις
διευκρινισμένος σε 8,9. Τα μικρά τσιπ που δεν έχουν επιπτώσεις στην προστασία ενάντια στη ηλεκτροπληξία ή την υγρασία μπορούν
κανονικά αγνοείται.
Παράμετροι:
Πρότυπο | KP-601A |
Όνομα | ελεγκτής φόρτωσης |
Ύψος πτώσης | 150 χιλ. |
Μέγεθος του δείγματος δοκιμής | 1700 (Χ) *1200 (W) χιλ. Max |
Βάρος φορτίων | 200kg Max (με την προσθήκη των σφαιρών χάλυβα) |
Ηλεκτρικός έλεγχος | PLC της MITSUBISHI, οθόνη αφής 7 ίντσας |
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος | 220V 50HZ |
ISO17025 πιστοποιητικά | έκθεση δοκιμής παρουσιαζόμενη κοντά διεθνώς - αναγνωρισμένο εργαστήριο με το σημάδι ilac.MRA. |
Εικόνα εξοπλισμού