ISO 6533 πρόταση 7 σχήμα 3/4/5 για τη δοκιμή της φορητής αλυσίδας μηχανημάτων δασονομίας - μπροστινό χέρι πριονιών - φρουρά

Περιγραφή προϊόντων

ISO 6533 σχήμα 3/4/5 για τη δοκιμή δασονομίας μπροστινής χέρι-φρουράς αλυσιδοπριόνων μηχανημάτων της φορητής

6.2 όταν η μηχανή σχεδιάζεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε ένας μετρητής τύπων Α του μήκους 100 χιλ. δεν μπορεί να παρεμβληθεί
μεταξύ της λαβής και της κατοικίας, και X0 δεν μπορεί να καθοριστεί χρησιμοποιώντας έναν τέτοιο μετρητή, το μήκος μετρητών
μπορέστε να (αν και όχι περισσότεροι από απαραίτητος). Χρησιμοποιώντας αυτόν τον τροποποιημένο μετρητή, X0 θα καθοριστεί
σύμφωνα με όλες τις άλλες απαιτήσεις 6,1.

6.3 εάν καμία επαφή μεταξύ του μετρητή, της κατοικίας και της μπροστινής λαβής δεν μπορεί να επιτευχθεί, κατόπιν X0 θα είναι
καθορισμένος ως σημείο διατομής, που μετατίθεται στην μπροστινή λαβή σύμφωνα με τη γραμμή θέας, μεταξύ
ανώτερη σωστή άκρη του μετρητή τύπων Α και μιας εικονικής επιφάνειας που δημιουργείται από μια γραμμή θέας, παράλληλη
άξονας φραγμών οδηγών, μετά από το σωστό εσωτερικό περίγραμμα επιφάνειας της μπροστινής λαβής (δείτε το σχήμα 3)

Κλειδί
1 μετρητής τύπων Α
άξονας μετρητών 2 τύπων Α
φραγμός 3 οδηγών
σώμα πριονιών 4 αλυσίδων
μπροστινή λαβή 5

Σχήμα 3 — καθορισμός του σημείου αναφοράς X0 όταν δεν υπάρχει καμία επαφή μεταξύ του μετρητή και
η μπροστινή λαβή

7 μπροστινές διαστάσεις χέρι-φρουράς
7.1 μπροστινό πλάτος χέρι-φρουράς, W1
Το μπροστινό πλάτος χέρι-φρουράς, W1, είναι η απόσταση από X0, αριστερό, στο σημείο στο οποίο η απαίτηση για
το μπροστινό ύψος χέρι-φρουράς άνω της μπροστινών λαβής, του H1 και των H1A, αντίστοιχα (δείτε 7.2), δεν εκπληρώνεται. Δείτε το σχήμα 4.
Το μπροστινό πλάτος χέρι-φρουράς, W1, και στις δύο περιπτώσεις (H1 και H1A) θα είναι τουλάχιστον 100 χιλ.

Σχήμα 4 — μπροστινό πλάτος χέρι-φρουράς, W1, από τον οπισθοσκόπο της μηχανής

7.2 μπροστινό ύψος χέρι-φρουράς άνω της μπροστινών λαβής, H1 και των H1A
Η μέτρηση του κάθετου ύψους H1 και H1A θα γίνει σε ένα αεροπλάνο παράλληλο στο φραγμό οδηγών
αεροπλάνο και κάθετος στον άξονα φραγμών οδηγών (δείτε το σχήμα 5).
Οποιοδήποτε ελεύθερο παιχνίδι στον καθορισμό φραγμών οδηγών θα ληφθεί με τη σκλήρυνση του φραγμού οδηγών στο σώμα πριονιών στο του
ανώτατη θέση.
Το ύψος, H1, επάνω από την κορυφή της μπροστινής λαβής θα είναι τουλάχιστον 20 χιλ.
Όταν η μπροστινή χέρι-φρουρά ενεργοποιεί επίσης το φρένο αλυσίδων, αυτό το ύψος θα είναι τουλάχιστον
— 20 χιλ. με το αποσυνδεμένο φρένο αλυσίδων (H1), και
— 0 χιλ. για το δεσμευμένο φρένο αλυσίδων (H1A).

Κλειδί
1 σημείο διατομής
2 μη προστατευμένο μέρος της αλυσίδας πριονιών
Σχήμα 6 — γραμμή μεταξύ X0 και του rearmost μέρους της μη προστατευμέής αλυσίδας πριονιών