• Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1
  • Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1
  • Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1
  • Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1
καλή τιμή Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1 σε απευθείας σύνδεση

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Kingpo
Πιστοποίηση: Calibration Certificate
Αριθμό μοντέλου: KP-CG96

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: To be Quoted
Συσκευασία λεπτομέρειες: πακέτο χαρτοκιβωτίων ασφάλειας ή κιβώτιο κοντραπλακέ
Χρόνος παράδοσης: 35 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 1000 σύνολα το μήνα
Επικοινωνήστε

Λεπτομερής ενημέρωση

Πρότυπο: IEC 62196-1 σκοπός δοκιμής: Διάρκεια ζωής στην πρίζα
δείγμα δοκιμής: πιστόλι πλήρωσης Ταχύτητα: 0-0,8M/s Ρυθμιζόμενο
Τάση: 220V δοκιμαστικό σταθμό: 1
Υψηλό φως:

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης συνδετήρα EV

,

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος EV

,

Δοκιμαστής ζωής λειτουργίας IEC 62196-1

Περιγραφή προϊόντων

 
IEC 62196-1 Πιστόλι φόρτισης / Δοκιμαστής ικανότητας θραύσης βύσματος και φίσας ηλεκτρικού οχήματος
 

Πληροφορίες Προϊόντος:

Ο εξοπλισμός δοκιμής χρησιμοποιείται για να επαληθεύσει εάν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως οι διεπαφές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, τα βιομηχανικά βύσματα, οι πρίζες και οι ζεύκτες μπορούν να αντέξουν τις μηχανικές, ηλεκτρικές και θερμικές καταπονήσεις που σημειώθηκαν κατά την κανονική λειτουργία χωρίς υπερβολική φθορά ή άλλες επιβλαβείς επιπτώσεις.

Ο σερβοκινητήρας κινεί τον μηχανισμό για να κάνει τα δείγματα δοκιμής να επαναλάβουν τις ενέργειες εισαγωγής και απόσυρσης.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξωτερικό φορτίο για τη δοκιμή ικανότητας θραύσης.Ο χρόνος ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, η ταχύτητα δοκιμής, η διαδρομή και η γωνία μπορούν όλα να προκαθοριστούν στην οθόνη αφής.

 

Εφαρμοσμένο πρότυπο και ρήτρες:

IEC62196-1: 2014 "Βύσματα, πρίζες, σύνδεσμοι οχήματος και είσοδοι οχήματος – Αγώγιμη φόρτιση ηλεκτρικού οχήματος - Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις" ενότητα 22 και ρήτρα 23

IEC60309-1: 2012 «Βύσματα, πρίζες και ζεύκτες για βιομηχανικούς σκοπούς – Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις» ενότητα 20 και ενότητα 21

 

22.2 Η θέση δοκιμής πρέπει να είναι οριζόντια ή, εάν δεν είναι δυνατόν, όπως στην κανονική χρήση.

Το βύσμα ή ο σύνδεσμος του οχήματος εισάγεται και αποσύρεται από την πρίζα ή το όχημα

είσοδος με ρυθμό 7,5 χτυπημάτων ανά λεπτό ή με τον ρυθμό που συνιστά ο κατασκευαστής,

όποιο είναι λιγότερο.Η ταχύτητα εισαγωγής και διαχωρισμού του βύσματος ή του συνδετήρα του οχήματος πρέπει

είναι (0,8 ± 0,1) m/s.

 

Η ταχύτητα εισαγωγής μπορεί να διαφέρει σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή.

Η μέτρηση της ταχύτητας γίνεται καταγράφοντας το χρονικό διάστημα μεταξύ της εισαγωγής ή

διαχωρισμός των κύριων επαφών και εισαγωγή ή διαχωρισμός της προστατευτικής γείωσης

επαφή, σε σχέση με την απόσταση.

 

Οι ηλεκτρικές επαφές πρέπει να διατηρούνται για όχι περισσότερο από 4 δευτερόλεπτα και όχι λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα.

Η κίνηση(οι) ενός βύσματος ή του συνδετήρα οχήματος κατά την εισαγωγή στο ταιριαστό εξάρτημα

μπορεί να είναι πιο περίπλοκη από μια μεμονωμένη γραμμική κίνηση.Κατά την επιλογή του κατασκευαστή, η δοκιμή

μπορεί να γίνει με την εισαγωγή και απόσυρση που γίνεται με το χέρι ή με μηχανή.Το κίνημα

μπορεί να περιοριστεί για να παρέχει επαρκή διαχωρισμό των επαφών ζευγαρώματος.

 

Τεχνικές παράμετροι:

 

Δοκιμαστικός Σταθμός Μονό, μπορεί να προσαρμοστεί
Μέθοδος Ηλεκτρικού Ελέγχου Έξυπνος ενσωματωμένος έλεγχος PLC, με έγχρωμη ανθρωποποιημένη οθόνη αφής
Λειτουργία οδήγησης Κίνηση σερβοκινητήρα
Μέθοδος σύσφιξης δείγματος Μηχανική σύσφιξη, η θέση του σημείου σύσφιξης μπορεί να ρυθμιστεί κατά μήκος του εξαρτήματος 3 αξόνων
Γραμμικό Εγκεφαλικό 0-100mm, μπορεί να προκαθοριστεί (η απόσταση μεταξύ του βύσματος δοκιμής και της πρίζας δοκιμής≥ 50mm)
Χρόνος Διεξαγωγής 0-99,9s, μπορεί να προρυθμιστεί (η ηλεκτρική επαφή δεν πρέπει να διατηρείται περισσότερο από 4 δευτερόλεπτα, όχι λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα)
Ταχύτητα εισαγωγής και διαχωρισμού Μπορεί να προκαθοριστεί 0-0,85 m/s, προεπιλογή (0,8±0,1) m/s
Κύκλοι Δοκιμών 0~999999 κύκλοι, μπορούν να προκαθοριστούν (Μια διαδρομή είναι η εισαγωγή ή η απόσυρση ενός βύσματος ή του συνδετήρα οχήματος με το ταιριαστό εξάρτημά του. Ένας κύκλος αποτελείται από δύο διαδρομές, μία για εισαγωγή και μία για απόσυρση.)
Συχνότητα δοκιμής 0-10 κύκλοι/λεπτό, μπορεί να προρυθμιστεί (3,75 κύκλοι/λεπτό=7,5 ώθηση/λεπτό)
Ισχύς φορτίου Το εξωτερικό, που παρέχει τυπική απαιτούμενη τάση, ρεύμα και συντελεστή ισχύος, θα πρέπει να προετοιμαστεί από τον χρήστη
Προαιρετικός θάλαμος φόρτωσης Σημείωση: μόνο με θάλαμο φορτίου AC, 0-70A, τάση 0-300V
Περιεχόμενα δοκιμής

Δοκιμή θραύσης ζεύξης συσκευής/διασύνδεσης φόρτισης

Δοκιμή κανονικής διάρκειας λειτουργίας ζεύκτη / διεπαφή φόρτισης

Λειτουργία ανίχνευσης Ένας συναγερμός ανοιχτού κυκλώματος μπορεί να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής υπό φορτίο και οι κύκλοι μπορούν να καταγραφούν πραγματικοί στο χρόνο.
Προστασία Ασφαλείας Προστασία γείωσης, προστασία από βραχυκύκλωμα
Διαστάσεις & Βάρος Εξοπλισμού W1000*D750*H1200mm, ολόκληρη η μηχανή είναι περίπου 150kg
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος Μονοφασικό AC220V±10%, 50/60Hz, 10A
 

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1 0

 

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1 1

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1 2

 

Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1 3

 

 

Θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το προϊόν
Ik ben geïnteresseerd Δοκιμαστής χωρητικότητας θραύσης βύσματος και συνδετήρα EV φορτιστή IEC 62196-1 θα μπορούσατε να μου στείλετε περισσότερες λεπτομέρειες όπως τύπος, μέγεθος, ποσότητα, υλικό κ.λπ.
Ευχαριστώ!
Wachten op je antwoord.